Suite à la délibération n° 2019.01681 du Conseil Régional des Hauts-de-France présentation de l’harmonisation des tarifs en vigueur sur chaque réseau commercial pour les usagers des lignes routières régionales de transport interurbain.
Localisation des aéroports régionaux ou frontaliers pris en compte pour l'aménagement du territoire dans les Hauts-de-France. Cette donnée est la représentation figée à la date de vote du SRADDET (approuvé par arrêté préfectoral le 4 août 2020)
Dans le cadre du Sraddet ces lignes ferroviaires pourraient faire l'objet d'aménagements adaptés. Cette donnée est la représentation figée à la date de vote du SRADDET (approuvé par arrêté préfectoral le 4 août 2020)
Représentation schématique des trois ports principaux des Hauts-de-France (Dunkerque, Calais, Boulogne) constituant les portes d’entrées maritimes de la région et mentionnés dans le Sraddet pour la mise en place de grands projets de...
Tracé du réseau des autoroutes et routes nationales des Hauts de France. Cette donnée est la représentation figée à la date de vote du SRADDET (approuvé par arrêté préfectoral le 4 août 2020)
Lignes SNCF TER (train Express Regional) en Hauts-de-France à accélérer/cadencer/moderniser avec pour objectif l’amélioration de l’accessibilité à la métropole Lilloise et la facilitation des échange avec l’Ile-de-France, en particulier grâce à...
Tracé du réseau Véloroutes et Voies Vertes de la région. Le SR3V a désormais sa place dans le SRADDET afin de prioriser les itinéraires cyclables stratégiques à l’échelle régionale. Promouvoir les mobilités douces, présente de nombreux avantages...
Tracé du projet de réseau express ferroviaire en Hauts-de-France avec pour objectif l’amélioration de l’accessibilité à la métropole Lilloise. La représentation schématique (disponible en Wms/Wfs et Shp) montre la facilitation des échanges que...
En projet depuis 2010 le barreau Roissy Picardie, est essentiel pour le développement économique de l’Oise, pour la modernisation et le développement du réseau ferroviaire en Picardie et en Île-de-France. Long de 7 km il permettra de relier la...
Tracé prévu du Canal Seine Nord Europe qui reliera l’Oise au canal Dunkerque-Escaut, de Compiègne à Aubencheul-au-Bac (près de Cambrai). Ce canal à grand gabarit européen permettra d'accueillir des bateaux d’une longueur allant jusque 185 mètres...
Attention : Cette donnée figée à la date de vote du SRADDET (approuvé par arrêté préfectoral le 4 août 2020) Les communes, les groupements de communes, et les syndicats mixtes de transport sont les autorités compétentes pour organiser les...
Les TERGV sont des trains financés par la région et effectuant des liaisons régionales à grande vitesse sur les lignes TGV. Les TERGV existent depuis 2000 ils sont accessibles avec un billet TER. L'appellation TERGV est uniquement utilisée dans...
Tracé régional des lignes SNCF TER (train Express Regional) en Hauts-de-France. Cette donnée est la représentation figée à la date de vote du SRADDET (approuvé par arrêté préfectoral le 4 août 2020)
Tracé régional des grandes lignes SNCF et lignes TET pour le transport ferroviaire.Les Trains d’Équilibre du Territoire (TET) assurent un service de grandes lignes rapide entre des villes non reliées par la grande vitesse. En Hauts-de-France les...
Localisation des pôles d'échanges multimodaux existants en Région Hauts-de-France (dernière mise à jour février 2018). Cette donnée est la représentation figée à la date de vote du SRADDET (approuvé par arrêté préfectoral le 4 août 2020)
Localisation des plateformes trimodales (zones de fret et d’interconnexion entre différents modes de transports) existantes (ou en projet) en Région Hauts-de-France (dernière mise à jour avril 2018). Cette donnée est la représentation figée à...
Tracé du Réseau Routier d’Intérêt Régional (RRIR) de la Région des Hauts-de-France (dernière mise à jour janvier 2020) Disposition créée par la loi NOTRe, le RRIR est un composé d'axes routiers qui constituent des itinéraires d'intérêt régional...
Nombre de dossiers acceptés pour l'attribution de l'Aide au Transport aux Particuliers (ATP) en région Hauts-de-France, par commune de résidence, par commune du lieu de travail, type de demande (première demande ou renouvellement) et avec le...
Statistiques des montées-descentes de voyageurs dans les gares et points d'arrêt du réseau TER du Nord - Pas-de-Calais pendant l'année 2015.
Statistiques des montées-descentes de voyageurs dans les gares et points d'arrêt du réseau TER du Nord - Pas-de-Calais pendant l'année 2013.
Statistiques des montées-descentes de voyageurs dans les gares et points d'arrêt du réseau TER du Nord - Pas-de-Calais pendant l'année 2014.
Assemblage des fichiers de l'enquête régionale ménages/déplacements au standard CERTU réalisée en 2009 et actualisée pour l'année 2010 par la Région Nord-Pas de Calais sur le secteur dit "rural" avec les enquêtes ménages/déplacements urbains...
Assemblage des fichiers de l'enquête régionale ménages/déplacements au standard CERTU de 2009 sur le secteur dit "rural" avec les enquêtes ménages/déplacements urbains existantes sur le territoire régional pour obtenir une vision globale et...
Il s'agit des fichiers de l'enquête régionale ménages/déplacements au standard CERTU réalisée en 2009 par le Conseil régional Nord - Pas-de-Calais. L'enquête des déplacements a été réalisée par téléphone auprès de 12.000 ménages (uniquement les...
Statistiques des montées et descentes de voyageurs dans les gares et points d'arrêt du réseau TER du Nord - Pas-de-Calais pendant l'année 2012. Données issues de la campagne de comptage hivernale 2011-2012, pour un mardi (Jour Ouvrable de Base)...
Statistiques des montées et descentes de voyageurs dans les gares et points d'arrêt du réseau TER du Nord - Pas-de-Calais pendant l'année 2010. Données issues de la campagne de comptage hivernale 2009-2010, pour un mardi (Jour Ouvrable de Base)...
Tableau de synthèse de l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite (tous handicaps) des gares et points d'arrêt du réseau TER du Nord - Pas-de-Calais en janvier 2013.
Liste des matériels roulants sur le réseau TER du Nord - Pas-de-Calais en janvier 2013 et caractéristiques principales de ces matériels
Obligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants, le PDU (plan de déplacements urbains) définit l'organisation des transports, la circulation et le stationnement dans le périmètre des transports urbains.
